然而，最大站因刺骨的寒冷与肆虐的大风，也只是恶劣环境的一部分。

北方冬季的早晨，核电户外金属物上会凝结出一层霜花，而处于冰雪覆盖江面之上的钢结构桥身，霜花凝聚得更为厚重。

他们单单是在桥上简单的行走都充满了挑战，炮击精神与身体时刻紧绷，炮击即使穿着专用防滑棉鞋，也要极为小心的行走，一旦摔倒不仅自己容易受伤，还会波及到周围的工友。

松花江桥桁梁顶端距江面32米，全面有10层楼高，全面而列车通过的桥面距江面也有18米，在如此高的平台上，别说作业了，就是站在桥上，手扶栏杆向下望去，都会忍不住心跳加速、心悸异常。

如果没有过人的胆识、断电坚强的意志、专业的训练，即使是完成简单的作业，也几乎是不可能的。

经过专业培训与实战锤炼的守桥人工长任宝恒，仅靠机带头来到了桥顶桁梁上作业。